Offline
Im więcej osób się wpisze tym większe powodzenie akcji !
Ostatnio edytowane przez 100679-6 (2011-05-09 08:48:39)
Offline
smieszne sa te akcje. Akcja szmatka istna, parodja do dzisiaj nie widzialem zadnej szmatki na lusterku
Offline
ten protest to chyba lekko spozniony.. nie liczycie ze panstwo wywali teraz kilka mld w bloto bo komus sie przysnilo ze myto zle.ludzie bramownice juz stoja niedlugo beda na nie montowac elektronike a wam sie na protesty zebralo. normalne jaja
Offline
Przeciez nad wprowadzeniem myta działał mocno juz poprzedni rzad i minister infrastruktury Pohl..
Offline
z tego co zrozumialem zamysl jest troche inny...w ofercie do klienta na" dzin dybry" wartosc myta za proponowana trase i dopiero dalsze negocjacje.Pomysl dobry . pod warunkiem jednej stawki.Niestety ze wzgledu na emisje spalin promowane beda autka nowe.I jaka stawkę za myto w tej sytuacji podawć klientowi?w zaleznosci jakie autko mamy do dyspozycji na dany dzień?
Offline
Wpisać się wpisałem, dlaczego nie. Akcja o rok spóżniona. Jak mówili o mycie to każdy sobie myślał jakoś tam będzie. Nawet gdyby dali 1 zł za kilometr to i tak przewoznicy będą jeżdzić jak do tej pory za te wyimaginowane staweczki aby do pierwszego, aby ratkę spłacić i jakoś tam będzie. Aż zrobi się pustawo na drogach a parkingi zaroją się od aut z tabliczką sprzedam. Albo ...jak to zrobili w Hiszpanii , zablokowali na tydzień wszystkie wyjazdy przez tydzień, do momentu aż ludziska na gwałt zaczęli wykupować zapasy wody z marketów i wszelkiego towaru , niczym u nas cukier. I rząd ustąpił na jakieś ich tam postulaty. Ale szybko postawił ich do pionu bo kary za wszelkiego rodzaju wykroczenia są o 300% wieksze niż w innych krajach zachodnich.Ot i siła złego na jednego....Nic nie zdziałamy , nie pozostanie nam nic innego jak kupować autka Euro -5 lać Adblue do oporu i w drogę...za 0,7 € za kilometr. Szerokości Panowie przewoznicy.
Offline
no my też wpisani ... wg mnie to jest bardzo dobra idea przedstawienia części składowych kosztów transportu ....![]()
Offline
Zlikwidować myta - wiadomo - nie uda się
. Jak przedmówca zauważył, chodzi o osobne podanie stawki myta.
Klient powinien wyraźnie widzieć, że płaci za transport normalną stawkę, a dodatkowe koszty to Myto pobierane przez Państwo.
Offline
Do akcji przystąpiło już niemal 400 przewoźników ![]()
Także coś z tego będzie
Offline
już widać masę ogłoszeń typu"oddam leasing" powodzenia wszystkim tym co jeżdzą za "FREE" NIECH SIĘ DALEJ WYKAŃCZAJĄ.A Z TEGO CO WIDAĆ D....Ą TRZĘSĄ CI CO DO TEJ PORY JEŹDZILI ZA "FREE".
Ostatnio edytowane przez 336549-1 (2011-05-23 11:57:40)
Offline
witam, myślę, że problem nie jest "czy", ale" w jaki sposób".
zamierzamy koszty myta wliczyć w ceny dla naszych klientów, a tym samym zwiększyć wysokość frachtów przewoźnikom.
Czy ktoś z szanownych jest w stanie przedstawić logiczny i spójny sposób rozliczenia w trójkącie przewoźnik-spedytor-klient?
Offline
Ale co będzie? Wynika z tego ze 400 firm nie ma pojęcia pod czym się podpisuje. Jak można na fakturze umieścić w osobnej rubryce myto? To może od razu zróbmy rubrykę na paliwo wypłatę kierowcy, ubezpieczenia a na kocu rubryka marża przewoźnika.
Bartosz Jabłoński napisał(a):
Do akcji przystąpiło już niemal 400 przewoźników
Także coś z tego będzie
Offline
Krystian Pachla napisał(a):
Ale co będzie? Wynika z tego ze 400 firm nie ma pojęcia pod czym się podpisuje. Jak można na fakturze umieścić w osobnej rubryce myto? To może od razu zróbmy rubrykę na paliwo wypłatę kierowcy, ubezpieczenia a na kocu rubryka marża przewoźnika.
Bartosz Jabłoński napisał(a):
Do akcji przystąpiło już niemal 400 przewoźników
Także coś z tego będzie
A co tam, jak szaleć to szaleć i od razu po przyjęciu zlecenia wysyłać kase na konto zleceniodawcy w kwocie jaką by sie dołozyło do interesu i nie podstawiac auta
Zwróćcie uwagę jak koszty zmaleją. Nie trzeba zatrudniać kierowców, wymieniac opon, olejów, filtrów, ZUS tez odpada, podatki i zaliczki odpadają, wszelkie mauty, podatki od środków transportu, telefony komórkowe kierowców, koniec z kradzieżami paliwa...ba, nawet auta nie trzeba mieć ![]()
Offline
teraz chca walczyc z viatoll ?,trzeba bylo walczyc jak byly projekty wprowadzenia tego ustrojstwa !!Zycze powodzenia tym ktrzy jezdza i kolko zamyka sie w 0,5e/km przy aucie E2 . Po czesci licze ze jakos to bedzie ,ale wlos mi sie jezy jesli policzy sie jakie beda koszty 100000 km/rocznie polowe liczac trasy na Autostradach w polowie na krajowkach przyjdzie płacic circa 36000zl przy E2
Offline
Napisał pan to tak jakby tylko E2 płaciło a E5 nie. Przy E5 wyjdzie ze 20 tys na rok czyli róznica 16 tys. Najtańszy samochód z E5 jakieś 120 tys a E2 20 tys. To koszty zrównaja sie dopiero po 6 latach. Chyba najgorzej mają ci z E4 bo róznice w opłatach minimalne w stosunku do E3 koszt zakupu prawie taki jak E5. W czechach E4 jest wtej samej klasie co E3.
Tomasz Przyczyna napisał(a):
teraz chca walczyc z viatoll ?,trzeba bylo walczyc jak byly projekty wprowadzenia tego ustrojstwa !!Zycze powodzenia tym ktrzy jezdza i kolko zamyka sie w 0,5e/km przy aucie E2 . Po czesci licze ze jakos to bedzie ,ale wlos mi sie jezy jesli policzy sie jakie beda koszty 100000 km/rocznie polowe liczac trasy na Autostradach w polowie na krajowkach przyjdzie płacic circa 36000zl przy E2
Ostatnio edytowane przez 78736-1 (2011-05-24 10:29:44)
Offline
owszem wszyscy bedziemy placic nie wazne czy E2 czy E5 . niestety najbardziej uderzy to w wlascicieli E2 ,z drugiej strony trzeba zdac sobie sprawe ze eksploatacja E 5 z SCR pociaga za soba zakup Ad blue przypuszczam ze cena roztworu mocznika zacznie szybowac jak zaczna pojawiac sie masowo auta z scr. Ponadto trzeba zdac sobie sprawe, iz jest to bardzo agresywny roztwor i pompe trzeba regularnie serwisowac a koszty sa niemale niestety.... nie wyglada to za ciekawie
.Mozna tylko liczyc iz stawki nieco sie podniosa .....
Offline
Po pierwsze jak wzrosnie popyt na ad blue to spadnie cena po drugie ad blu jest tak agresywny jak siki. Po trzecie żadnej pompy do tego nie trzeba. U mnie kierowca leje ze zbiornika do konewki od kwiatków a nastepnie do zbiornika mozna tez do wiadra jak kto woli. Na tą chwilę litr ad blu kosztuje 87 gr a spalanie ok 2litry na 100 km więc koszt ok 1,6 gr/ km. Prolemem jest to ze to jest zawodny sytem który generuje koszty: filtry, grzałki, moduły sterujące, droższe tłumiki. I do tego cena zakupu takiego samochodu. Jak to zliczyć to E2 czy E3 wcale tak drożej nie wyjdzie.
Tomasz Przyczyna napisał(a):
owszem wszyscy bedziemy placic nie wazne czy E2 czy E5 . niestety najbardziej uderzy to w wlascicieli E2 ,z drugiej strony trzeba zdac sobie sprawe ze eksploatacja E 5 z SCR pociaga za soba zakup Ad blue przypuszczam ze cena roztworu mocznika zacznie szybowac jak zaczna pojawiac sie masowo auta z scr. Ponadto trzeba zdac sobie sprawe, iz jest to bardzo agresywny roztwor i pompe trzeba regularnie serwisowac a koszty sa niemale niestety.... nie wyglada to za ciekawie
.Mozna tylko liczyc iz stawki nieco sie podniosa .....
Offline
Z wpisów na forach czy artykułów w sieci odnośnie viatolla
można wywnioskować jedno. Nikt nie chce płacić myta i szuka alternatywnych
tras dla tych płatnych. Nic dziwnego.
TUTAJ znajdziecie kalkulator, który policzy stawkę za przejadz płatnym odcinkiem i pokaże go na mapie.
Ale co najważniejsze, można wyznaczyć sobie trasę omijającą ten płatny odcinek!
Najlepiej wejść TUTAJ i przekonać się jakie to proste.
Offline
takie fora szmatki i tym podobne duperele nic nie dadza panstwo w dup** nas ma i nasze zdanie jezeli nikt nie wyjdzie na ulice nie zablokuje drug a co najlepsze by bylo sparalizowanie warszawy jak kazdy przewoznik puscil by jeden zestaw na blokade to wtedy by to poskutkowalo ale to nie w tym kraju nie realne by ludzie sie zbuntowali!
Offline
I oprócz tego, że się uprzykrzy życie mieszkańcom- takim samym obywatelom jak my- nic się nie stanie. Władza ma to w pompie- on latają samolotami, jadą limuzynami na kogutach. Co ich reszta maluczkich?
Offline
tylko zauważmy ze wiekszosc aut latajacych po kraju to e2 e3 z tego co zauwazylem ja wiec panstwo bedzie mialo potezne dochody
Offline